航空---飞机-EMBRAER ERJ-145型飞机

　　

ERJ145由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司生产。

ERJ145原名为EMB145。EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机采用尾吊方式。机身横截面与EMB-120相同，机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。
　　巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。期间曾由于公司缩减生产等原因一度暂停，延误了研制工作，EMB145于1995年8月11日首飞，1996年12月16日获美国适航证书，1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。

经过缓慢的开头后，1997年开始该型号飞机开始热销，1997年5月迎来欧洲首位客户--法国地区航空公司，1997年10月，EMB145正式更名为支线喷气145飞机或ERJ145以反映其新的市场定位。

　　作为家族中的首位成员，50座的ERJ145喷气飞机的多用性可以满足开拓支线网络的各种要求。该飞机可被用来取代涡浆飞机、开发新市场、增加航班数量和正确规划机队的运力配置。

　　该机型标准布局为50座，安装两台罗尔斯-罗伊斯AE3007 A发动机，提供8169磅的最大起飞推力。

主要型号：
ERJ145ER：基本型
ERJ145LR：增程型，换装功率更大的发动机，增加燃油量

ERJ145主要参数：

翼展：20.04米
机长：29.87米 
机高： 6.75米
标准载客:50人
商载:  4600千克
空重: 12007千克
最大起飞重量: 22000千克
最大航程: 2870公里

动力装置：两台艾利逊公司AE3007A涡扇发动机（推力：7040磅）

 

重量	延程型	远程型
最大起飞重量	20,990公斤	22,000公斤
最大着陆重量	19,300公斤	19,300公斤
最大零油重量	17,900公斤	17,900公斤
基本使用重量	12,038公斤	12,114公斤
最大商载	5,862公斤	5,786公斤
最大燃油量	4,132公斤	5,136公斤

 

最大使用速度	0.78马赫
爬升到FL350的时间，400海里起飞重量	18分钟
起飞场长，ISA，海平面，最大起飞重量	2,270米
起飞场长，ISA，海平面，400海里起飞重量	1,380米
着陆场长，海平面，最大着陆重量	1,400米
航程，50位旅客平均重量200磅（90.7公斤），远程巡航	2,871千米

机外尺寸

翼展 65英尺 9英寸 20.04米   总长 98英尺 0英寸 29.87米   总高 22英尺 2英寸 6.76米   水平安定面翼展 24英尺 9英寸 7.55米   机身直径 7英尺 6英寸 2.28米

机内尺寸

客舱长度（不包括驾驶舱） 54英尺 1英寸 16.49米   客舱宽度 6英尺 11英寸 2.10米   客舱高度 6英尺 0英寸 1.82米   过道宽度 17.0英寸 0.43米   座位宽度 17.3英寸 0.44米

发动机

ERJ145飞机上安装的罗尔斯—罗伊斯AE3007 A发动机提供8，169磅的最大起飞推力。同时,在ERJ系列中采用的左右发动机可互换性设计，通用的硬件设备和对状态数据的监视能力，使该发动机的维护程序易于操作。双通道的FADEC系统和功能性的冗余度有助于减轻驾驶员的工作负荷，实现发动机的最大可靠性。低噪和低污染排放水平，使ERJ145系列飞机得到了机场周边环境的良好接纳。